วิธีที่ร้านขายแม่พิมพ์หนานทงส่งแผ่นโฟมสำหรับแบตเตอรี่ให้กับโปรแกรม EV ชั้นนำอย่างเงียบๆ

กรณีศึกษาการใช้งาน การป้องกันความร้อนหนีไฟจาก EV

หากคุณเปิดพื้นของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่สมัยใหม่ แผ่นสีดำยาวที่อยู่ระหว่างเซลล์และแผ่นทำความเย็นจะเป็นโฟมโพลีโพรพีลีนที่ขยายตัวเกือบตลอดเวลา ความหนาแน่น 50 ถึง 70 กรัม/ลิตร ความหนา 18 ถึง 30 มม. การบีบอัดต่ำกว่า 12% ที่ 70 °C ผู้ผลิตเซลล์รายใหญ่ของจีนทุกรายต่างซื้อมันเป็นล้าน

Nantong Bainuo Mould Co., Ltd. ( https://www.bainuomoulds.com/ ) ได้ดำเนินโครงการแม่พิมพ์เหล่านี้มาตั้งแต่ปี 2022 เครื่องมือชิ้นแรกคือแม่พิมพ์ตระกูล EPP 4 ช่องสำหรับตัวเว้นระยะแพ็ค 1.5 kWh ขนาดโพรง 620 × 220 × 26 มม. น้ำหนักช็อต 380 กรัม รอบ 110 วินาที เหล็ก P20 พร้อมเม็ดมีดคอปเปอร์เบริลเลียมที่มุมสึกหรอสูง ขณะนี้เครื่องมือนี้ใช้ช็อตที่ 1.2 ล้านช็อตแล้ว และยังคงอยู่ภายในค่าเผื่อความหนาของผนังเดิมที่ ±0.15 มม.

สิ่งที่น่าสนใจคือสิ่งที่อยู่ รอบๆ เครื่องมือโฟม โรงงานแห่งเดียวกันนี้กำลังสร้างอุปกรณ์ตรวจสอบความแม่นยำสำหรับตัวเว้นระยะ นั่นคือจิ๊กอะลูมิเนียมที่มีจุดอ้างอิง Renishaw 12 จุด ซึ่งใช้โดย Tier-1 ของผู้ผลิตเซลล์ในหวู่ฮั่นเพื่อรักษามิติเบี่ยงเบนให้อยู่ภายใน 0.1 มม. ตลอดกะ 8 ชั่วโมง พวกเขายังจัดหาแม่พิมพ์ทรายที่พิมพ์แบบ 3 มิติสำหรับแผ่นจ่ายน้ำหล่อเย็นอะลูมิเนียมขนาดเล็กที่อยู่ใต้แผ่นโฟม ซึ่งหมายความว่าซัพพลายเออร์รายหนึ่งสามารถเสนอราคาเครื่องมือโฟม อุปกรณ์ตรวจสอบ และแผ่นหล่อต้นแบบเป็นแพ็คเกจเดียวได้

สำหรับทีมโปรแกรม EV ที่เบื่อหน่ายกับการจัดการผู้ขายสามรายเพื่อแบตเตอรี่ก้อนเดียว การควบรวมกิจการนั้นคือเรื่องจริง สอบถามคุณ Wu เพื่อขอชุดตัวอย่างความหนาแน่นของโฟมสามชนิดพร้อม CAD ของฟิกซ์เจอร์ทดสอบ อีเมล bainuo@bainuomould.com โทร +86 153 7171 3697 หรือส่งข้อความผ่าน WhatsApp +86 199 4201 0686 ทำสิ่งนี้ก่อนที่แนวคิดแพ็คถัดไปของคุณจะหยุดทำงาน ไม่ใช่หลังจากนั้น